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      青島海闊化工物流有限公司專業致力于一般化工品、危險化工品及罐箱租賃的物流服務企業。經國家商務部批準的一級國際貨運代理企業，持有一級貨代牌照，并取得中國無船承運人資質（NVOCC），海事部門批準的A類危險品申報企業，錦程國際危險品聯盟會員單位。
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      公司主營業務為高硬脆材料切割設備、切割耗材的研發、生產、銷售及其配套服務。基于自主核心技術，公司主要面向光伏行業生產廠商提供硅棒至硅片“截斷、開方、磨拋、切片”環節的系統解決方案。光伏行業全球前十名硅片制造企業均為公司客戶。

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1.8萬億危化品物流市場背后：事故頻發、中小民企扎堆

發布時間：

2023-06-29

6月13日下午，G15沈海高速浙江省溫嶺市大溪鎮良山村附近高速公路上一槽罐車發生爆炸，并沖出高速公路，事故導致周邊部分民房及廠房倒塌。

據報道，爆炸發生前，槽罐車可能是先發生了碰撞、翻車等事故，導致槽罐車起火。油罐車等儲運危險品的車輛不同于一般運輸工具，除了碰撞、翻倒等造成的損失外，還有可能因為爆炸、有毒物質泄露造成更大、更持久的危險，如果不知情的人員進入危險范圍，很可能造成更大的危害。

據國盛證券，近年危化品運輸事故多發。據國家應急管理部，我國2017年發生重大事故2起、死亡20人；2018年發生重大事故2起、死亡43人；2019年1-8月份發生重特大事故3起、死亡103人；重特大事故的發生給人民生命財產安全帶來了巨大損失，危化品生產與運輸安全形勢日益嚴峻。

我國是石油與化工產品消費大國，危化品物流需求旺盛。2019年，我國石油和化工行業增加值同比增長4.8%；營業收入12.27萬億元，同比增長1.3%，占全國GDP的12.4%，占全球化工產值的40%，居世界第一。化工行業是我國危險品運輸的主要上游，90%以上的危險品運輸客戶為化工企業，2019年我國危化品物流市場規模已超1.8萬億元。

國盛證券研報分析，危化品行業監管趨嚴，供需不平衡是長期邏輯。從行業格局來看，目前經營者包括大型央企、地方國企和第三方的中小民營企業，其中占主流的是數量眾多的中小民營企業。但是其中具備資質、品牌、資金實力的較少，使得第三方未來洗牌的可能性非常大，行業份額有望集中到實力強大的企業手中。

A股危化品儲運概念上市公司一覽：

密爾克衛：相繼收購陜西邁達、贛星物流等運輸公司，不斷擴大自身運輸能力；公司共有數百輛特種化工運輸車輛，在專業化司機培養與車隊規范性上長期領跑全行業，自有車輛比例在60%以上。公司作為化工供應鏈龍頭，服務的是巴斯夫、陶氏、萬華化學等化工巨頭，管理運營專業經驗豐富，監管強化下有長期成長空間。

君正集團：2019年7月份拿下中化國際物流的100%股權，新增化工物流業務。中化國際物流原本是上市公司中化國際的全資子公司，截至2017年末，擁有全球排名第四的化工品運輸船隊及全球排名第三的集裝罐罐隊規模，液體化工品綜合配送及服務能力位于世界前列，為全球一流液體化學品運輸服務商之一。

招商南油：是招商局集團旗下上市公司，屬于運輸行業，主要經營海上原油、成品油、化工品和乙烯運輸，化工品及氣體運輸經營區域為國內沿海、遠東和東南亞航線。今年3月份，全資子公司南京揚洋化工運貿有限公司投資新建1艘3700噸化學品船，擬擴大化學品運輸業務。

上海雅仕：控股子公司安徽長基供應鏈管理有限公司投資新建安徽長基危化品倉儲項目，該項目固定資產計劃投資金額為1.5億元，是周邊地區半導體產業的必要配套倉儲及運輸設施，可輻射服務于南京、馬鞍山等多個周邊城市。