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      青島海闊化工物流有限公司專業致力于一般化工品、危險化工品及罐箱租賃的物流服務企業。經國家商務部批準的一級國際貨運代理企業，持有一級貨代牌照，并取得中國無船承運人資質（NVOCC），海事部門批準的A類危險品申報企業，錦程國際危險品聯盟會員單位。
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      公司主營業務為高硬脆材料切割設備、切割耗材的研發、生產、銷售及其配套服務。基于自主核心技術，公司主要面向光伏行業生產廠商提供硅棒至硅片“截斷、開方、磨拋、切片”環節的系統解決方案。光伏行業全球前十名硅片制造企業均為公司客戶。

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船公司今年最后一波漲價嘗試！

發布時間：

2023-10-24

船公司今年最后一波漲價嘗試！

1/ 如大家所知集運船公司11月起主要航線上大幅上調FAK運價，以期向上托住運價的同時嘗試今年最后一波漲價，以漲出船公司認為合同的利潤水平并為長約談判造勢。而且，隨著2024年預算季的臨近，船公司也將開始進行2024年年約的洽談和簽訂。這是海運行業幾十年來一直在重復的老故事。

2/ 比如，赫伯羅特和達飛領銜的亞洲-歐線推漲，直接嘗試翻倍水平，通過主動的運力管理艙位控制。

3/ 從船公司角度，這是其在一年幾乎無利可圖下的漲價嘗試，基于相對壟斷的市場較少的承運商選擇，船公司在不違反壟斷法的行為下還是有機會默契抬高市場，然后重新審視客戶和合同，不接或少接或漏裝不盈利少盈利的箱子。畢竟船公司首先是商業實體，要對股東和投資者以及員工負責，所以考驗的是管理層在盈利目標與客戶期望之間找到平衡

 從這個角度考慮，貨主貨代需要更加謹慎避免走低價導致的甩貨風險。這其實是集運行業長期以來都存在的難題之一，客戶預期與船公司提供的實際服務之間的矛盾。

4/ 2024年需求預計將增長2.5%，運力供應預計增長6.5%，船公司運力與出口量的差距將進一步拉開。船公司預計將持續致力于通過運力管理和綜合費率調整來保持一定盈利水平之上的更穩定的現貨運價和長約運價。

 

只要你有青島港進出口需求，就可以隨時咨詢。 青島海闊化工物流專注從事危險品出口十余年 擁有豐富的危險品出口，TANK租賃、危險品拖車報關、危險品申報、海運出口訂艙等，可以根據出貨時間和目的港要求，及時進行海運訂艙、危險品審批，保證出運的時間和效率，如有需要，歡迎咨詢!

 

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